Código internacional de contenidos de señales
Cita:Faine Greenwood, Caitlin Howarth, Danielle Escudero Poole, Nathaniel A. Raymond y Daniel P. Scarnecchia. 1/2017. El Código de Señales: Un enfoque de derechos humanos para la información durante la crisis.Descargar citaDescargar
Estos cinco derechos son los siguientes: 1. El derecho a la información; 2. El derecho a la protección; 3. El derecho a la intimidad y a la seguridad; 4. El derecho a la agencia de datos; y 5. El derecho a la rectificación y a la reparación. El Derecho de Rectificación y Reparación. El objetivo del Código de señales es sentar las bases para el futuro desarrollo de las obligaciones éticas de los agentes humanitarios y de las normas técnicas mínimas para la realización segura, ética y responsable de las EIS antes, durante y después de las catástrofes.
¿Cuáles son los métodos de señalización del código internacional?
A los 26 alfabetos ingleses se les asignó un código fonético como el siguiente: Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliett, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whiskey, X-ray, Yankee, Zulu.
¿Cuál es la importancia del Código Internacional de Señales?
El propósito del Código Internacional de Señales es proporcionar formas y medios de comunicación en situaciones relacionadas esencialmente con la seguridad de la navegación y de las personas, especialmente cuando surgen dificultades lingüísticas.
¿Qué es el código de señales?
El Código de señales identifica cinco derechos a partir de múltiples fuentes del derecho internacional de los derechos humanos y del derecho humanitario y de las normas que ya existen y se aplican a las actividades de información humanitaria (AI).
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El Código está destinado a las comunicaciones entre los buques, las aeronaves y las autoridades en tierra durante situaciones relacionadas esencialmente con la seguridad de la navegación y de las personas; es especialmente útil cuando surgen dificultades lingüísticas. El Código es adecuado para la transmisión por todos los medios de comunicación, incluyendo la radiotelefonía y la radiotelegrafía.
ALMIRANTAZGO NP79: Lista de señales luminosas y de niebla – Océano Índico nororiental, parte central del sur de China y mares archipelágicos orientales (al norte del Ecuador), excluida China, y parte suroccidental del mar de Filipinas
Códigos de señalización
Esta es una edición actualizada del Código Internacional de Señales. Tenga en cuenta que esta edición no deja obsoleta la edición anterior (IA994E) y que la IA994E sigue siendo válida a todos los efectos.El contenido del Código no ha cambiado. Las principales diferencias de la nueva edición incluyen una portada renovada, una mejor disposición editorial dentro del cuerpo de la publicación y pequeñas actualizaciones editoriales. Estos cambios se han realizado al migrar el archivo de producción a nuestro sistema actual.
Los códigos de señales se han publicado desde principios del siglo XIX para proporcionar a los marineros un sistema común e internacionalmente aceptado para la comunicación en el mar. Cada señal del *Código Internacional de Señales* tiene un significado completo, lo que garantiza que las situaciones específicas relacionadas con la seguridad puedan comunicarse claramente a través de diversos medios, incluso cuando surgen dificultades lingüísticas.
Desde su primera edición, publicada en 1965, el Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional (OMI) ha adoptado enmiendas al Código que han dado lugar a cuatro ediciones posteriores. La cuarta edición del Código (edición de 2005) incorporó todas las enmiendas hasta la MSC 73 de diciembre de 2000. El *Código Internacional de Señales* no ha sido enmendado desde su cuarta edición y esta edición actual comprende sólo pequeñas mejoras editoriales y una nueva portada. Por lo tanto, tanto la edición de 2005 como la presente edición del Código se consideran igualmente válidas.
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El Código Internacional de Señales (ICS) es un sistema internacional de señales y códigos que utilizan los buques para comunicar mensajes importantes relativos a la seguridad de la navegación y asuntos relacionados. Las señales pueden ser enviadas por abanderado, lámpara de señalización (“blinker”), semáforo de bandera, radiotelegrafía y radiotelefonía. El Código Internacional es la evolución más reciente de una amplia variedad de sistemas de señalización de banderas marítimas.
“El propósito del Código Internacional de Señales es proporcionar formas y medios de comunicación en situaciones relacionadas esencialmente con la seguridad de la navegación y de las personas, especialmente cuando surgen dificultades lingüísticas”[1] Lo ha hecho estableciendo primero un alfabeto estandarizado (las letras de la A a la Z y los diez dígitos), junto con una forma hablada de cada letra (para evitar la confusión de letras de sonido similar, como la ‘b’, la ‘p’ y la ‘v’), y asociando este alfabeto con banderas estandarizadas. (Véase el cuadro de la derecha).
Las combinaciones de estos caracteres alfanuméricos se asignan como códigos para diversos mensajes estandarizados. Por ejemplo, el capitán de un barco puede querer comunicarse con otro barco, cuando su propia radio puede no estar funcionando o el distintivo de llamada del otro barco no se conoce o el otro barco puede no estar manteniendo una guardia de radio. Basta con izar la bandera Kilo (véase el diagrama de la parte superior), o enviar el equivalente en código Morse (raya-punto-raya) mediante una luz intermitente; esto tiene el mensaje asignado de “Deseo comunicarme con usted”.

Saludos a todo@s, soy Florinda, me encanta el deporte, la salud y comer sano. Sobretodo amo nuestro país, Chile desde hace unos años me dedico a viajar por Latam y trabajar en remoto ofreciendo soporte a MiCertificado, si tienes alguna duda, por favor contáctame en la página de contacto